Hürmüz Boğazı’nda Gerilim Tırmandı: İran İlk Kez Ticari Gemilere El Koydu
Hürmüz Boğazı’ndaki gerilimde yeni bir dönüm noktası yaşandı. İran, stratejik öneme sahip boğaz üzerindeki kontrolünü artırma çabasıyla, ilk kez ticari gemilere el koyma eylemi gerçekleştirdi. Son gelişmeler, Orta Doğu’da devam eden savaşın sekizinci haftasında meydana geldi. Perşembe sabahı itibarıyla Hürmüz Boğazı’ndaki ticari geçişler tamamen dururken, İran deniz kuvvetleri iki büyük gemiye el koyarak piyasalarda önemli bir etki yarattı.
Söz konusu olayda, İran güçleri ticari gemilere ateş açtıktan sonra MSC Francesca isimli konteyner gemisi ve Epaminondas isimli dökme yük gemisini kontrol altına aldı. Epaminondas’ın İran’ın Geşm Adası’na doğru çekildiği gözlemlenirken, MSC Francesca’nın sinyal takibi kesildi. Hürmüz Boğazı’nda hareket eden tek geminin Yunanistan bağlantılı “LB Energy” olduğu, “Ocean Jewel” adlı tankerin ise saldırılar sonrasında geçişini iptal ederek beklemeye geçtiği bildirildi.
ABD güçleri, 13 Nisan’da İran kıyı şeridini kuşatarak deniz ablukasına başladı. Bu süreçte, İran limanlarına giriş yapmaya çalışan çoğu petrol tankeri olan 31 geminin rotası geri çevrildi. Umman Körfezi’nde iki İran süper tankerinin ABD tarafından durdurularak Çabahar Limanı’na demirlemeye zorlandığı kaydedildi. Ancak, nadir bir geçiş gerçekleşerek, gıda teslimatı yapan Marshall Adaları bayraklı Yunan sahipli Ascanio adlı geminin, Çarşamba geç saatlerde boğazı geçerek Umman Körfezi’ne açılmasına izin verildi. Uzmanlar, bu durumun insani yardımlar için zayıf bir koridorun devam edebileceğine dair bir işaret olabileceğini belirtiyor.
Piyasalar, barış görüşmelerinin başarısızlığı ve her iki tarafın Hürmüz Boğazı’nı bir pazarlık aracı olarak kullanmaya devam etmesi nedeniyle resesyon riskiyle karşı karşıya kalıyor. Bu boğaz, dünya genelindeki günlük petrol tüketiminin beşte birinin geçtiği kritik bir rotadır. Eğer bu rota tamamen kapanırsa, enerji fiyatları ve küresel gıda ile emtia tedarik zincirleri tehdit altında kalacaktır. Gemi sahipleri ve sigorta şirketleri, bölgedeki risk primlerinin kontrol edilemez seviyelere yükselmesi nedeniyle Basra Körfezi’nden çekilme olasılıklarını değerlendiriyor.
